بحثت رسالة ماجستير في الكلية التقنية المسيب إحدى تشكيلات جامعة الفرات الاوسط التقنية
“دراسة محاكاة وتجريبية للأداء الديناميكي الهوائي لمروحة محورية صغيرة الحجم”
وهدفت الدراسة التي قدمها الباحث صدام عبدالحسين منسي من قسم تقنيات هندسة ميكانيك القدرة الى، تحسين أداء المروحة المحورية من خلال تطوير المعايير الهندسيةللدوار (شكل الشفرات، عدد الشفرات وتطويرات الغطاء)
وتمخضت الدراسة بأن تعديل الشفرات وتطوير غطاء المروحة يُمكن أن يُحدث تغييراتٍ جوهرية في الأداء الديناميكي الهوائي
وحقق تصميم الشفرات السبع تحسناً بنسبة( 1% ) مقارنةً بالنموذج الأساسي ذي الست شفرات، (و3.5% ) مقارنةً بالنموذج المقترح ذي الخمس شفرات،وأدت التطويرات في نموذج (F w, b1) من حيث شكل الريشة إلى زيادة الأداء بنسبة (3.5% ) مقارنةً بالنموذج الاساسي،كما حقق تكوين C7 زيادةً في سرعة التدفق بنسبة ( 14% ) مقارنةً بالنموذج الاساسي.
اوصت الدراسة بتصميم هندسة الشفرات: يشمل ذلك تعديل زاوية جذر الشفرة، وتطوير الجناح، وإضافة انحناء للشفرة. وتُبذل جهود حثيثة لتحليل تأثير هذه التغييرات على الأداء الديناميكي الهوائي،وزيادة قطر مدخل الهواء للغطاء: تُحسّن زيادة القطر من سلوك تدفق الهواء، وبالتالي الأداء الديناميكي الهوائي،وتغيير سرعة الدوران: يُعدّ تغيير سرعة الدوران معيارًا هامًا للبحوث المستقبلية في مقارنة مؤشرات الأداء، وتطوير قناة تدفق الهواء: يُسهّل تغيير التصميم الهندسي للمجال واستبداله بشكل أسطواني سلوك تدفق الهواء ويُحسّن الأداء الديناميكي الهوائي.
