شهدت الكلية التقنية المسيب إحدى تشكيلات جامعة الفرات الأوسط التقنية مناقشة رسالة ماجستير للباحثة أيام محمد علي فليح من قسم تقنيات هندسة ميكانيك القدرة والموسومة:
دراسة تجريبية وعددية لتأثير خلطات الوقود الحيوي مع إضافة جسيمات أوكسيد الزنك النانوية على أداء وانبعاثات محرك الديزل.
وهدفت الدراسة إلى بحث التأثير المشترك لجسيمات أوكسيد الزنك النانوية (ZnO) عند خلطها مع وقود الديزل–البيوديزل على الأداء العام والانبعاثات لمحرك ديزل أحادي الأسطوانة، بالاعتماد على نمذجة الشبكات العصبية الاصطناعية (ANN).
وأظهرت النتائج التجريبية أن إضافة جسيمات ZnO أسهمت في تحسين أداء الاحتراق، إذ حقق تركيز (100 ppm) أفضل أداء من خلال رفع الكفاءة الحرارية (BTE) بنسبة (4.9%) لخلطات (B10) وبنسبة (16.5%) لخلطات (B20)، مع خفض معدل استهلاك الوقود النوعي (BSFC) بنسبة (34%) عند الأحمال العالية.
كما بيّنت الدراسة أن التراكيز الأعلى (200 و250 ppm) كانت أكثر فاعلية في خفض الملوثات، لاسيما أكاسيد النيتروجين (NOx) التي انخفضت بنسبة تراوحت بين (60–65%) لخلطات (B20)، ويُعزى ذلك إلى تعزيز عمليات الأكسدة وتحسين التذرية وتنظيم درجات حرارة الاحتراق القصوى.
وأوصت الدراسة باعتماد خلطات البيوديزل المحسّنة بجسيمات ZnO النانوية بوصفها خياراً تقنياً ذا جدوى بيئية وقابلاً للتطبيق كوقود بديل لمحركات الديزل، فضلاً عن اعتماد نمذجة الشبكات العصبية الاصطناعية كأداة فعّالة للتنبؤ بأداء المحركات والانبعاثات بما يدعم جهود تطوير وقود البيوديزل المحسّن بالنانو.
